J\u00e4rnv\u00e4gen p\u00e5 Kalmar modellj\u00e4rnv\u00e4gs klubb, Utg\u00f6rs fr\u00e4mst utav tv\u00e5 huvudomr\u00e5den med sp\u00e5r.<\/p>\n\n\n\n
Den elektrifierade delen, Som \u00e4gs och f\u00f6rvaltas av Statens J\u00e4rnv\u00e4gar \u00e4r det ena omr\u00e5det. Detta innefattar Driftplatsen och stationen Kvarnholm Central, Samt dubbelsp\u00e5ret, och den str\u00e4cka som ansluter dubbelsp\u00e5ret med Kvarnholm och resten utav banan. <\/p>\n\n\n\n
Den oelektrifierade delen, Som \u00e4gs och f\u00f6rvaltas av Kvarnholm-M\u00f6nsterl\u00f6sa-J\u00e4rnv\u00e4g (KMJ) \u00e4r det andra omr\u00e5det, Detta innefattar J\u00e4rnv\u00e4gen fr\u00e5n Kvarnholm Central:s Oelektrifierade \u00e4nde (som \u00e4r i motsatt riktning med utloppet till dubbelsp\u00e5ret) Till Driftplatsen och Stationen M\u00f6nsterl\u00f6sa. <\/p>\n\n\n\n
Statens J\u00e4rnv\u00e4gar har dragit in kontaktledning fr\u00e5n dubbelsp\u00e5ret till Stationen Kvarnholm C, samt utrustat stationen med moderna funktioner s\u00e5 som optiska dv\u00e4rg signaler. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r lok och motorvagnar med str\u00f6mavtagare vanligt f\u00f6rekommande vid perrongerna. Men ska ett t\u00e5g set som framf\u00f6rs medhj\u00e4lp av luftledningen forts\u00e4tta ut p\u00e5 den privata j\u00e4rnv\u00e4gen (KMJ) s\u00e5 m\u00e5ste man byta lok eller byta motorvagns typ f\u00f6r att kunna forts\u00e4tta. Detta p\u00e5 grund av det faktum att det inte finns n\u00e5gon kontaktledning p\u00e5 den privat \u00e4gda j\u00e4rnv\u00e4gen. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det \u00e5nga och diesel som oftast f\u00f6rekommer mest p\u00e5 (KMJ).<\/p>\n\n\n\n
D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r Kvarnholm Station, en livlig driftplats i full r\u00f6relse, d\u00e4r det f\u00f6rkommer Ellok, Diesellok, \u00c5nglok & Motorvagnar under en vanlig dag. Eftersom (SJ) och (KMJ) m\u00f6ts d\u00e4r, med deras olika lok och motorvagnstyper,<\/p>\n\n\n\n
V\u00e4lkommen under v\u00e5ra aktivitets dagar, och k\u00f6ringar f\u00f6r att f\u00e5 se J\u00e4rnv\u00e4garna under drift. <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n\n\n\n
-En karta \u00f6ver anl\u00e4ggningen \u00e4r under uppbyggnad med hj\u00e4lp av AnyRail: 2025-06-19 <\/p>\n\n\n\n
<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
J\u00e4rnv\u00e4gen p\u00e5 Kalmar modellj\u00e4rnv\u00e4gs klubb, Utg\u00f6rs fr\u00e4mst utav tv\u00e5 huvudomr\u00e5den med sp\u00e5r. Den elektrifierade delen, Som \u00e4gs och f\u00f6rvaltas av Statens J\u00e4rnv\u00e4gar \u00e4r det ena omr\u00e5det. Detta innefattar Driftplatsen och stationen Kvarnholm Central, Samt dubbelsp\u00e5ret, och den str\u00e4cka som ansluter dubbelsp\u00e5ret med Kvarnholm och resten utav banan. Den oelektrifierade delen, Som \u00e4gs och f\u00f6rvaltas av Kvarnholm-M\u00f6nsterl\u00f6sa-J\u00e4rnv\u00e4g (KMJ) \u00e4r det andra omr\u00e5det, Detta innefattar J\u00e4rnv\u00e4gen fr\u00e5n Kvarnholm Central:s Oelektrifierade \u00e4nde (som \u00e4r i motsatt riktning med utloppet till dubbelsp\u00e5ret) Till Driftplatsen och Stationen M\u00f6nsterl\u00f6sa. Statens J\u00e4rnv\u00e4gar har dragit in kontaktledning fr\u00e5n dubbelsp\u00e5ret till Stationen Kvarnholm C, samt utrustat stationen med moderna funktioner s\u00e5 som optiska dv\u00e4rg signaler. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r lok och motorvagnar med str\u00f6mavtagare vanligt f\u00f6rekommande vid perrongerna. Men ska ett t\u00e5g set som framf\u00f6rs medhj\u00e4lp av luftledningen forts\u00e4tta ut p\u00e5 den privata j\u00e4rnv\u00e4gen (KMJ) s\u00e5 m\u00e5ste man byta lok eller byta motorvagns typ f\u00f6r att kunna forts\u00e4tta. Detta p\u00e5 grund av det faktum att det inte finns n\u00e5gon kontaktledning p\u00e5 den privat \u00e4gda j\u00e4rnv\u00e4gen. D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r det \u00e5nga och diesel som oftast f\u00f6rekommer mest p\u00e5 (KMJ). D\u00e4rf\u00f6r \u00e4r Kvarnholm Station, en livlig driftplats i full r\u00f6relse, d\u00e4r det f\u00f6rkommer Ellok, Diesellok, \u00c5nglok & Motorvagnar under en vanlig dag. Eftersom (SJ) och (KMJ) m\u00f6ts d\u00e4r, med deras olika lok och motorvagnstyper, V\u00e4lkommen under v\u00e5ra aktivitets dagar, och k\u00f6ringar f\u00f6r att f\u00e5 se J\u00e4rnv\u00e4garna under drift. -En karta \u00f6ver anl\u00e4ggningen \u00e4r under uppbyggnad med hj\u00e4lp av AnyRail: 2025-06-19<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-full.php","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-7027","page","type-page","status-publish","hentry"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"mh-magazine-lite-slider":false,"mh-magazine-lite-content":false,"mh-magazine-lite-large":false,"mh-magazine-lite-medium":false,"mh-magazine-lite-small":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Webmaster KMJK","author_link":"http:\/\/kmjk.se\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"J\u00e4rnv\u00e4gen p\u00e5 Kalmar modellj\u00e4rnv\u00e4gs klubb, Utg\u00f6rs fr\u00e4mst utav tv\u00e5 huvudomr\u00e5den med sp\u00e5r. Den elektrifierade delen, Som \u00e4gs och f\u00f6rvaltas av Statens J\u00e4rnv\u00e4gar \u00e4r det ena omr\u00e5det. Detta innefattar Driftplatsen och stationen Kvarnholm Central, Samt dubbelsp\u00e5ret, och den str\u00e4cka som ansluter dubbelsp\u00e5ret med Kvarnholm och resten utav banan. Den oelektrifierade delen, Som \u00e4gs och f\u00f6rvaltas av…","_links":{"self":[{"href":"http:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7027","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"http:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=7027"}],"version-history":[{"count":8,"href":"http:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7027\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8573,"href":"http:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/7027\/revisions\/8573"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=7027"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}