{"id":6851,"date":"2007-08-17T19:09:34","date_gmt":"2007-08-17T17:39:34","guid":{"rendered":"http:\/\/www.kmjk.se\/?page_id=4"},"modified":"2022-07-30T20:21:48","modified_gmt":"2022-07-30T18:51:48","slug":"historik","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/kmjk.se\/?page_id=6851","title":{"rendered":"Historik"},"content":{"rendered":"

Kalmar Modellj\u00e4rnv\u00e4gsklubb bildades 1978 och hade fr\u00e5n b\u00f6rjan ett tiotal medlemmar. V\u00e5r f\u00f6rsta anl\u00e4ggning fanns d\u00e5 i den gamla Gasverksvillan p\u00e5 S\u00f6dra v\u00e4gen i Kalmar och byggdes i skala HO f\u00f6r tv\u00e5r\u00e4ls likstr\u00f6m. Efter ett par \u00e5r, 1982, flyttade vi till S\u00f6dra l\u00e5nggatan 36 i centrala Kalmar d\u00e4r vi huserade till 2005. H\u00e4r byggde vi en komplett bana med en huvudlinje, trafikerad av SJ, och en anslutande privatbana, b\u00e5da f\u00f6r normalsp\u00e5r. De b\u00e5da linjerna utgick fr\u00e5n centralstationen Kvarnholm C med Hultsfred stationshus som f\u00f6rebild. De b\u00e5da banorna k\u00f6rdes med likstr\u00f6mslok och blev s\u00e5 sm\u00e5ningom \u00e4ven kompletterad med Lenz digitalsystem som m\u00f6jliggjorde b\u00e5de analog och digitalk\u00f6rningar. Precis n\u00e4r vi k\u00e4nde oss n\u00f6jda med v\u00e5r klubbanl\u00e4ggning fick vi v\u00e5rt hyreskontrakt uppsagt och tvingas flytta \u00e4n en g\u00e5ng. S\u00e5 \u00e4r det med centrala lokaler mitt i stan!<\/span><\/p>\n

Under vintern 2005\/2006 flyttade vi till ny lokal igen. Den gamla anl\u00e4ggningen fick till stor del rivas och kastas men ett par delar kunde vi r\u00e4dda och ta med oss till den nya lokalen och anl\u00e4ggningen. Vi har kommit ganska l\u00e5ngt med den nya anl\u00e4ggningen som \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n den gamla. Den h\u00e4r g\u00e5ngen bygger vi anl\u00e4ggningen modul\u00e4rt s\u00e5 att vi enkelt ska kunna skruva is\u00e4r den och s\u00e4tta upp den igen, eller magasinera de olika modulerna. Anl\u00e4ggingen liknar den gamla p\u00e5 S\u00f6dra l\u00e5nggatan men har blivit kompletterad med en dubbelsp\u00e5rig huvudlinje som symboliserar SJ-linjen. P\u00e5 linjen kan vi k\u00f6ra l\u00e5nga str\u00e4ckor utan att p\u00e5verka \u00f6vrig trafik p\u00e5 privatbanan, och vi kan k\u00f6ra t\u00e5gen hur l\u00e4nge som helst eftersom linjen \u00e4r en l\u00e5ng rundbana. H\u00f6sten 2013 firade vi under en l\u00f6rdag KMJKs 35\u00e5rs-jubileum. <\/span><\/p>\n

Landskapet efterliknar svenskt femtiotal\/sextiotal (innan h\u00f6geroml\u00e4ggningen i biltrafiken). I Kvarnholm stad finns ett flertal k\u00e4nda Kalmarhus som t.ex. \u201dcigarraff\u00e4ren Elvan\u201d, \u201dTripp, Trapp, Trull\u201d, \u201dbiografen Saga\u201d och \u201dgamla r\u00e5dhuset\u201d. J\u00e4rnv\u00e4gen som utg\u00e5r fr\u00e5n Kvarnholm Central ansluter till huvudlinjen, trafikerat av SJ, samt privatbanan. Privatbanan \u00e4r enkelsp\u00e5rig och passerar Sand\u00e5s station p\u00e5 sin v\u00e4g mot Lisehult och Oskarshamn som blir slut- och s\u00e4ckstation. Lisehult \u00e4r en liten station som f\u00e5tt en del industrier. F\u00f6rhoppningen \u00e4r att Lisehult kommer att ha rikligt med industrier att f\u00f6rse med godst\u00e5g. Ett nytt industriomr\u00e5de med anslutningssp\u00e5r \u00e4r under planering och uppbyggnad strax utanf\u00f6r Lisehult. <\/span><\/p>\n

Styrningen av lok och t\u00e5g sker nu uteslutande med Lenz digitala system som \u00e4ven innefattar att kunna k\u00f6ra t\u00e5gen tr\u00e5dl\u00f6st med sin egen smarta telefon om man vill. Styrning av v\u00e4xlar och v\u00e4xelgator sker analogt via st\u00e4llverk vid varje station. Det \u00e4r roligt att f\u00e5 klart in och klart ut av t\u00e5gklareraren vid st\u00e4llverket! <\/span><\/p>\n

Under skolterminerna (ej under skolans sommar- och vinterlov) tr\u00e4ffas vi som oftast tv\u00e5 g\u00e5nger i veckan, se fliken Aktiviteter vilka dagar vi har planerade aktiviteter i klubblokalen . Vi har stora planer och mycket att g\u00f6ra. V\u00e5r verksamhet brukar innefatta konstruktion av husmodeller, bygge av tr\u00e4d och landskap, elektronikbygge, bygge av nya moduler till anl\u00e4ggningen och massor av fler aktiviteter som tillh\u00f6r modellj\u00e4rnv\u00e4gshobbyn. Just nu l\u00e4gger vi ett st\u00f6rre fokus p\u00e5 hur Kvarnholm stad ska utformas d\u00e4r vi planerar hus och milj\u00f6er fr\u00e5n Kalmars n\u00e4romr\u00e5de. De flesta av v\u00e5ra modellbyggnader konstruerar och tillverkar vi sj\u00e4lva och passar in i landskapet. Dessa modeller s\u00e4ljer vi \u00e4ven till de som \u00f6nskar inhandla dem. Vi deltar \u00e4ven p\u00e5 m\u00e4ssor och marknader med f\u00f6rs\u00e4ljning av v\u00e5ra modeller (se under fliken Aktiviteter f\u00f6r att se vilka datum dessa \u00e4r). <\/span><\/p>\n

N\u00e4r v\u00e4der och vind ger m\u00f6jlighet \u00e5ker vi \u00e4ven ut p\u00e5 utflykter och m\u00e4ssor. Vi tar \u00e4ven uppeh\u00e5ll i byggandet av banan och sitter vid kaffebordet och tittar p\u00e5 film om t\u00e5g, gammalt som modernt. Idag har vi ett tjugotal medlemmar och vi tar g\u00e4rna emot fler entusiaster som vill bygga, diskutera och k\u00f6ra modellj\u00e4rnv\u00e4g.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kalmar Modellj\u00e4rnv\u00e4gsklubb bildades 1978 och hade fr\u00e5n b\u00f6rjan ett tiotal medlemmar. V\u00e5r f\u00f6rsta anl\u00e4ggning fanns d\u00e5 i den gamla Gasverksvillan p\u00e5 S\u00f6dra v\u00e4gen i Kalmar och byggdes i skala HO f\u00f6r tv\u00e5r\u00e4ls likstr\u00f6m. Efter ett par \u00e5r, 1982, flyttade vi till S\u00f6dra l\u00e5nggatan 36 i centrala Kalmar d\u00e4r vi huserade till 2005. H\u00e4r byggde vi en komplett bana med en huvudlinje, trafikerad av SJ, och en anslutande privatbana, b\u00e5da f\u00f6r normalsp\u00e5r. De b\u00e5da linjerna utgick fr\u00e5n centralstationen Kvarnholm C med Hultsfred stationshus som f\u00f6rebild. De b\u00e5da banorna k\u00f6rdes med likstr\u00f6mslok och blev s\u00e5 sm\u00e5ningom \u00e4ven kompletterad med Lenz digitalsystem som m\u00f6jliggjorde b\u00e5de analog och digitalk\u00f6rningar. Precis n\u00e4r vi k\u00e4nde oss n\u00f6jda med v\u00e5r klubbanl\u00e4ggning fick vi v\u00e5rt hyreskontrakt uppsagt och tvingas flytta \u00e4n en g\u00e5ng. S\u00e5 \u00e4r det med centrala lokaler mitt i stan! Under vintern 2005\/2006 flyttade vi till ny lokal igen. Den gamla anl\u00e4ggningen fick till stor del rivas och kastas men ett par delar kunde vi r\u00e4dda och ta med oss till den nya lokalen och anl\u00e4ggningen. Vi har kommit ganska l\u00e5ngt med den nya anl\u00e4ggningen som \u00e4r st\u00f6rre \u00e4n den gamla. Den h\u00e4r g\u00e5ngen bygger vi anl\u00e4ggningen modul\u00e4rt s\u00e5 att vi enkelt ska kunna skruva is\u00e4r den och s\u00e4tta upp den igen, eller magasinera de olika modulerna. Anl\u00e4ggingen liknar den gamla p\u00e5 S\u00f6dra l\u00e5nggatan men har blivit kompletterad med en dubbelsp\u00e5rig huvudlinje som symboliserar SJ-linjen. P\u00e5 linjen kan vi k\u00f6ra l\u00e5nga str\u00e4ckor utan att p\u00e5verka \u00f6vrig trafik p\u00e5 privatbanan, och vi kan k\u00f6ra t\u00e5gen hur l\u00e4nge som helst eftersom linjen \u00e4r en l\u00e5ng rundbana. H\u00f6sten 2013 firade vi under en l\u00f6rdag KMJKs 35\u00e5rs-jubileum. Landskapet efterliknar svenskt femtiotal\/sextiotal (innan h\u00f6geroml\u00e4ggningen i biltrafiken). I Kvarnholm stad finns ett flertal k\u00e4nda Kalmarhus som t.ex. \u201dcigarraff\u00e4ren Elvan\u201d, \u201dTripp, Trapp, Trull\u201d, \u201dbiografen Saga\u201d och \u201dgamla r\u00e5dhuset\u201d. J\u00e4rnv\u00e4gen som utg\u00e5r fr\u00e5n Kvarnholm Central ansluter till huvudlinjen, trafikerat av SJ, samt privatbanan. Privatbanan \u00e4r enkelsp\u00e5rig och passerar Sand\u00e5s station p\u00e5 sin v\u00e4g mot Lisehult och Oskarshamn som blir slut- och s\u00e4ckstation. Lisehult \u00e4r en liten station som f\u00e5tt en del industrier. F\u00f6rhoppningen \u00e4r att Lisehult kommer att ha rikligt med industrier att f\u00f6rse med godst\u00e5g. Ett nytt industriomr\u00e5de med anslutningssp\u00e5r \u00e4r under planering och uppbyggnad strax utanf\u00f6r Lisehult. Styrningen av lok och t\u00e5g sker nu uteslutande med Lenz digitala system som \u00e4ven innefattar att kunna k\u00f6ra t\u00e5gen tr\u00e5dl\u00f6st med sin egen smarta telefon om man vill. Styrning av v\u00e4xlar och v\u00e4xelgator sker analogt via st\u00e4llverk vid varje station. Det \u00e4r roligt att f\u00e5 klart in och klart ut av t\u00e5gklareraren vid st\u00e4llverket! Under skolterminerna (ej under skolans sommar- och vinterlov) tr\u00e4ffas vi som oftast tv\u00e5 g\u00e5nger i veckan, se fliken Aktiviteter vilka dagar vi har planerade aktiviteter i klubblokalen . Vi har stora planer och mycket att g\u00f6ra. V\u00e5r verksamhet brukar innefatta konstruktion av husmodeller, bygge av tr\u00e4d och landskap, elektronikbygge, bygge av nya moduler till anl\u00e4ggningen och massor av fler aktiviteter som tillh\u00f6r modellj\u00e4rnv\u00e4gshobbyn. Just nu l\u00e4gger vi ett st\u00f6rre fokus p\u00e5 hur Kvarnholm stad ska utformas d\u00e4r vi planerar hus och milj\u00f6er fr\u00e5n Kalmars n\u00e4romr\u00e5de. De flesta av v\u00e5ra modellbyggnader konstruerar och tillverkar vi sj\u00e4lva och passar in i landskapet. Dessa modeller s\u00e4ljer vi \u00e4ven till de som \u00f6nskar inhandla dem. Vi deltar \u00e4ven p\u00e5 m\u00e4ssor och marknader med f\u00f6rs\u00e4ljning av v\u00e5ra modeller (se under fliken Aktiviteter f\u00f6r att se vilka datum dessa \u00e4r). N\u00e4r v\u00e4der och vind ger m\u00f6jlighet \u00e5ker vi \u00e4ven ut p\u00e5 utflykter och m\u00e4ssor. Vi tar \u00e4ven uppeh\u00e5ll i byggandet av banan och sitter vid kaffebordet och tittar p\u00e5 film om t\u00e5g, gammalt som modernt. Idag har vi ett tjugotal medlemmar och vi tar g\u00e4rna emot fler entusiaster som vill bygga, diskutera och k\u00f6ra modellj\u00e4rnv\u00e4g.<\/p>\n<\/div>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"template-full.php","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","ngg_post_thumbnail":0,"footnotes":""},"class_list":["post-6851","page","type-page","status-publish","hentry"],"uagb_featured_image_src":{"full":false,"thumbnail":false,"medium":false,"medium_large":false,"large":false,"1536x1536":false,"2048x2048":false,"mh-magazine-lite-slider":false,"mh-magazine-lite-content":false,"mh-magazine-lite-large":false,"mh-magazine-lite-medium":false,"mh-magazine-lite-small":false},"uagb_author_info":{"display_name":"Webmaster KMJK","author_link":"https:\/\/kmjk.se\/?author=1"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Kalmar Modellj\u00e4rnv\u00e4gsklubb bildades 1978 och hade fr\u00e5n b\u00f6rjan ett tiotal medlemmar. V\u00e5r f\u00f6rsta anl\u00e4ggning fanns d\u00e5 i den gamla Gasverksvillan p\u00e5 S\u00f6dra v\u00e4gen i Kalmar och byggdes i skala HO f\u00f6r tv\u00e5r\u00e4ls likstr\u00f6m. Efter ett par \u00e5r, 1982, flyttade vi till S\u00f6dra l\u00e5nggatan 36 i centrala Kalmar d\u00e4r vi huserade till 2005. H\u00e4r byggde vi…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6851","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=6851"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6851\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":8257,"href":"https:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/6851\/revisions\/8257"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/kmjk.se\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=6851"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}